高速公路視頻監(jiān)控系統(tǒng)主要是對(duì)收費(fèi)站、隧道、服務(wù)區(qū)等進(jìn)行監(jiān)控，歷經(jīng)10余年的發(fā)展，由于各路段在不同時(shí)期選擇的監(jiān)控技術(shù)體系和設(shè)備廠家不盡相同，導(dǎo)致各路段的監(jiān)控系統(tǒng)不能完全兼容和互通，無法充分發(fā)揮交通監(jiān)控的全局路徑誘導(dǎo)、多路徑交通流量調(diào)控、聯(lián)網(wǎng)調(diào)度、應(yīng)付突發(fā)事件及時(shí)統(tǒng)一調(diào)度的功能，更無法很大程度地發(fā)揮高速公路的通行能力，建設(shè)互聯(lián)互通的聯(lián)網(wǎng)視頻監(jiān)控系統(tǒng)迫在眉睫。